额定工作压力：0.4～0.8MPa 气缸规格:φ63×125
气控道岔装置主要特点
结构 简单，抗干扰性强，***,维修方便，故障率低及互换性好
装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便,***工作条件，提高运输效率
QFC型气控道岔装置又称气动扳道器，由QSK-15气控箱、63*125气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
气控道岔装置是属于气动矿用产品的一种，气控道岔装置装置是煤矿轨道运输过程中的一种***的道岔控制装置。气控道岔装置装置采用了气体动力控制气缸扳道取代“人工直接扳道”，气控道岔装置装置***改善了工作条件，提高了运输效率。气控道岔装置装置结构简单，维修方便，已***应用于全国各地煤矿企业。
为了运输方便，每个矿上都会有轨道，有了轨道就会用到搬动道岔的装置。气控道岔装置，是用来控制道岔并道的***设备，有效避免了手动扳倒器危险的弊端，采用气缸推动轨道，使尖轨和轨道合并，实现转向换道。气动道岔装置又称为气动扳倒器，在矿山轨道用品中使用频繁。
气控道岔装置结构组成
气控道岔装置装置由气控箱、气缸、PU管30米组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
手动气控道岔 半自动气控道岔
气控道岔装置简介：发货需和客户核实带K10接头还是快拧接头
气控道岔装置是属于气动矿用产品的一种，气控道岔装置装置是煤矿轨道运输过程中的一种***的道岔控制装置。气控道岔装置装置采用了气体动力控制气缸扳道取代“人工直接扳道”，气控道岔装置装置***改善了工作条件，提高了运输效率。气控道岔装置装置结构简单，维修方便，已***应用于全国各地煤矿企业。
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