<晴风村n style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: MicrosoftYaHei; font-size: 16px; letter-晴风村cing: 0.5px; background-color: rgb(248, 249, 249);">事故发生时的应急处置不科学。氯乙烯是合成聚氯乙烯的单体，主要用于制造聚氯乙烯塑料，即PVC塑料。事发后，列车运营方诺福克南方公司对其中5节车厢运载的氯乙烯进行所谓“受控释放”操作，将其排入一个事先准备好的坑道内点燃。有人说，装载压缩氯乙烯的车厢存在爆炸风险，氯乙烯在空气中燃烧生成水、二氧化碳和氯化氢，危害不大，该处置并无不妥。事实上，氯乙烯处置现场的视频和照片中黑烟浓重，这是危险化学品不完全燃烧的特征。氯乙烯的不完全燃烧能产生光气、氯化氢等有毒气体。光气是一种剧毒气体，曾在战争中被用作化学武器；氯化氢的水溶液就是盐酸，可形成酸雨。除了较早公布的氯乙烯外，脱轨列车上还装载其他多种有毒化学品，这些危险化学品燃烧、泄漏，带来的伤害是长期和慢性的。