浙江温州桥式航车生产厂家对桥式起重机的运行机构做一个简单介绍。
桥式起重机的运行机构有四个行走车轮（较大吨位为八个行走车轮，现就四个车轮为例），分别安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构为分别驱动，即采用的是两套对称独立的驱动装置，安装在起重机的走台上。 起重机的运行机构的减速器采用全密封型硬齿面减速机（度 8-7-7级），减速机内齿轮和轴承采用油浴式进行润滑。减速机上的油位计和泄油孔位置便于日常检查和维修。并保证所有减速机正常运行情况下，无断轴、打齿和漏油现象。起重机的所有机构都采用滚动轴承，制动器的结构型式为单推杆块式制动器。所用制动轮轮面耐磨、耐冲击，散热性能好，摩擦面光滑无缺陷。制动器的磨擦衬片与制动轮接触良好，耐磨性能好，并且更换方便。起重机机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响起重机各机构的正常工作。
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