江苏南京岸桥起重机厂家简单介绍一下岸桥起重机锚定装置的形式：
1.对于所在地暴风风速较小（非工作风速40 m/s及以下），非深水港，无法停靠大型船舶，且码头承载能力较小（即许用轮压较小），规划中采购小型岸桥的码头。考虑到岸桥机型小，相应的整机迎风面积也小，再加上风速不大，故实际所需抵抗的单轨最大锚定力也不会很大。对于此类型的码头推荐采用单轨道单锚定坑形式，锚定坑的中心线（海陆侧方向）至大车轨道中心的距离不宜过大，可控制在500 mm 左右。
2.对于所在地暴风风速较大（非工作风速55 m/s及以上），深水港，可停靠大型船舶，且码头承载能力较大（即许用轮压较大），规划中拟采购大型、超大型岸桥的码头。考虑到岸桥机型大，相应的整机迎风面积也大，再加上风速大的话，故实际所需抵抗的单轨最大锚定力会比较大。 对于此类码头推荐采用单轨道双锚定坑形式，锚定坑宜采用矩形坑，每侧锚定坑的中心线（海陆侧方向）至大车轨道中心的距离不宜小于500 mm。
3.从不增加整机额外力矩的角度考虑，锚定坑的位置通常推荐布置在岸桥停机位的中心线（即位于岸桥整机的中心线）上。
江苏南京岸桥起重机厂家为每个客户提供 完备、细致的培训。产品售后与技术支持人员响应时间短，解决周期确保故障及时排除。
网址：www.sdksqzj.com
电话：13343738650（同微信）
抖音：29205436734
地址：河南省长垣起重工业园区
原文链接：http://www.zbyunfeijx.com/hangqing/show-48724.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于江苏南京岸桥起重机厂家设备层层质检全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于江苏南京岸桥起重机厂家设备层层质检全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。