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1、合理的模具设计
在级进模中,下料的顺序可能会影响到冲压件的精度，所以我们需要针对冲压件细小的部位的下料，一般情况下先安排较大面积之的冲切下料，然后再安排较小面积的冲切下料，这样就可以减轻冲裁力对五金金属冲压件成形的影响。
2、增设强压功能
对卸料镶块压料部加厚尺寸以增加对凹模侧材料的压力，从而达到阻止冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。
3、凸模刃口端部修出斜面或弧形
凸模刃口端部修出斜面或弧形可以减缓冲裁力。减缓冲裁力可减轻对凹模侧材料的拉伸力，从而达到阻止冲压件产生翻料、扭曲的效果。
不锈钢冲压件成形性能的影响因素跟加工应注意的问题[一]、板料成形性能的影响因素
板料的成形性能即板料对于冲压成形加工的适应能力，狭义的成形性能指在成形过程中板料抵抗拉裂、缩颈的能力，广义的成形性能是指工件不出现缺陷的情况下考虑制件形状以及尺寸的成形精度。
拉裂和缩颈是不锈钢冲压件常见的质量缺陷，拉裂的不锈钢冲压件会直接报废处理，而缩颈的工件会在强度上受到重大影响，如果缩颈未得到及时解决，那么在汽车行驶的震动过程中缩颈部位会产生裂纹，从而对人们的生命造成威胁。
在不锈钢冲压件成形过程中，模具和板料的界面摩擦是造成工件缩颈和拉裂缺陷的重要原因之一。
(1)模具材料一般由硬质相耐磨颗粒嵌入较软的基体材料中构成，在摩擦过程中会发生一定的扩散，导致合金元素含量变化，影响模具的力学性能。
因此，模具材料和模具型面的粗糙度会影响界面摩擦。
(2)大多数汽车用钢表面因防腐需要会加镀氧 化层，而在空气中又会吸附一层薄薄的水膜，板料的化学成分、力学性能以及表面特性均会影响到界面摩擦。
(3)模具以及板料表面都分布着不规则的尺寸不同的坑/包，在冲压成形板料过程中，这些坑/包相互作用，其尺寸、间距都影响着界面摩擦学行为。
对于给定的不锈钢冲压件设计方案，模具和板料的可改动性很小，只有通过对板料/模具界面的润滑来减小界面摩擦因数，从而降低工件缩颈、开裂的趋势。
[二]、加工不锈钢五金冲压件应注意的问题
一方面，不锈钢五金冲压件要注意到做好安排好管理。整个生产和加工的管理和安排还是非常重要的，做好各个方面的工作，不断的做好相关的事情，整个厂家的情况就得到了不断的提升和了。
另一方面，不锈钢五金冲压件厂家在进行生产的时候，还要对自己生产出来的产品都做好对应的检查，确保在质量上毫无问题的。只有不锈钢五金冲压件厂都做好了相关方面的事情之后，整个的生产就可以得到保障，未来很多事情都会的轻松，整个的生产也会容易。
冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序（又分弯曲、拉深、成形）两大类。分离工序是在冲压过程中使不锈钢五金冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离，同时不锈钢五金冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；
成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。按照冲压时的温度情况有冷冲压和热冲压两种方式。这取决于材料的强度、塑性、厚度、变形程度以及设备能力等，同时应考虑材料的原始热处理状态和使用条件。
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