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U型卡箍的结构形式跟施工技术要点<一>、不锈钢卡箍的结构形式
卡圈数目采用4~6个，小规格导管直径40~70mm时，采用4个；大规格导管直径80~140mm时，采用6个。一般多采用4个以上卡圈，且随着导管直径的增加，卡圈数目也相应增加。
箍带与卡圈之间采用铆接结构，这种结构和以往的箍带与卡圈之间的焊接结构相比，无焊接应力，能获得高强度的密封连接，目前在国内外该结构形式成为较先进、较可靠、维修性较佳不锈钢卡箍，同时还减少经常拆卸引起箍带变形疵病。
两凸缘设计有宽(0.2±0.5)mm、高0.6，45°角的梯形小凸台，且凸台上45°角过渡处锐边不打钝、光洁度采用Ra0.8的精度，这种结构与矩形截面密封圈配合使用，可获得高强度的密封性能。
两凸缘与密封圈之间采用梯形槽密封结构，这种结构与矩形截面密封圈配合使用，不锈钢卡箍易于加工、便于定位夹紧。凸缘与卡圈之间采用圆锥面干涉过盈配合联接，同轴性好，耐冲击性能好，装拆方便，不需很大轴向力，配合面不易擦伤，可以多次装拆而不影响其联接强度，但对配合面的接触精度、表面加工精度要求高。其接触率要求大于73%，应接触均匀。本结构中凸缘与卡圈之间接触面的几何形态完全相同，处处贴合，且接触面的表面粗糙度为Ra0.8的高精度要求。
箍带采用轻便式结构，在箍带上设计有减轻孔和铆钉孔，结构紧凑，质量轻，大大减轻了箍带的质量，从而实现结构轻便、操作灵活、高强度密封和可靠性，提高作战性能。
在螺母中设有保险孔，连接固定好打上保险，既可以防松，又可以防止人为的破坏。
<二>、专用抱箍施工技术要点
专用抱箍主要由柱箍、主横梁、小纵梁及紧固螺栓等组成，传递荷载路径为盖梁将施工荷载通过小纵梁进行均布分配后传递至主横梁，由主横梁传递至专用抱箍与墩柱之间的摩擦力来平衡荷载。
U型抱箍采用厚度为12mm，高度75cm的两块半圆弧型钢板加工制作而成，采用48根M24的高强螺栓连接，专用抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力来支撑上部结构的支承反力，作为主要的支承受力结构。专用抱箍安装时，在于墩柱之间加设一道1Omm厚的橡胶垫，以此来增加专用抱箍与墩柱之间的摩擦力，同时不损伤墩柱混凝土表而外观，翼板加强板、法兰连接板。
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