(1)生产,工作条件好,生产成本低,每分钟可生产数百件。冲压主要按工艺分类,分为分离工艺和成形工艺;
(2)由于采用模具,工件精度可达微米级,重复性高,规格一致,可冲孔、凸台。冷燃油车冲压件一般不再切割,或者只需要少量切割;
(3)冲压板材的表面和内部性能对冲压产品的质量影响很大,这就要求冲压材料的厚度和均匀性;
(4)表面光滑、无、无划痕、无表面裂纹等,屈服强度均匀,无明显方向性;均匀伸长率高;收益率低;低加工硬化性;
(5)与铸锻件相比,燃油车冲压件薄、均匀、轻、强。冲压可以生产出其他方法难以制造的带加强筋、筋、波纹或翻边的工件,以提高其刚性;
(6)采用复合模,特别是多工位级进模,可在一台压机上完成多道冲压工序,实现从带材开卷、整平、落料到成型、精整的自动化生产;
(7)热燃油车冲压件的精度和表面状态低于冷燃油车冲压件,但仍优于铸锻件,切削量较少;
燃油车冲压件加工的设计原则:
(1)设计的燃油车冲压件要满足产品的使用与技术性能,并且还要容易组装和修配;
(2)然后其要有利于提高金属材料的利用率,减少材料的品种和规格,尽可能降低材料的消耗,在允许的情况下采用价格适宜的材料,尽可能使零件做到无废料及少废料;
(3)接着就是在设计的时候形状确定要简单,结构要合理,这样有利于简化模具的结构,简化工序的数量,也就是用比较少、比较简单的冲压工序来完成整个零件的加工,并有利于冲压操作,便于组织实现机械化与自动化生产,以提高劳动生产率。
(4)设计的燃油车冲压件,在保护能正常使用情况下,尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些,并有利于产品的互换,减少废品、保护产品质量稳定。设计的燃油车冲压件,应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备和工艺流程对其进行加工,并有利于冲模使用寿命的延长。
不锈钢冲压件多级维护按燃油车冲压件累计运行时间进行,小规模燃油车冲压件维护按:一层维护累计运行240小时,二层维护累计运行720小时,三层维护累计运行1000小时进行。燃油车冲压件符合:维护累计运行1000小时,二层维护累计运行3000小时,三层维护累计运行10000小时。
(1)检修管道。阀门是否泄漏,开关是否灵活,过滤器是否堵塞。
(2)检查传动部分。检查各部件的技术状况,拧紧松动部件,调整配合间隙,检查轴承和衬套的磨损情况,检查和替换平衡板、口环和叶轮等,从而实现正常、稳定、地传输声音。
(3)检查润滑情况。检查润滑油、润滑脂性能指标是否合格,滤油器是否堵塞或脏污,根据油箱油位添加新油或根据油品质量替换机油。达到油品清洁、油路通畅、无泄漏、无磨损。
(4)检查外观。所有传动部件和外露部件无锈蚀,周围环境干净整洁。
(5)电气系统。擦拭电机,检查电机和供电电缆的端子,检查绝缘和接地是否完整、清洁。
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