焦化配件运行时的常见故障维修跟分析
(一)、焦化配件运行时的常见故障维修
1推焦车的常见故障及维修
推焦车较核心关键的部件就是推焦杆,在推焦车在长时间运行过程中,推焦杆开焊和裂纹故障;这一故障主要是因为设备在高温环境下极冷极热和交变载荷造成,防止这些问题的方案,一是在裂纹用8mm一12mm钻头钻止裂孔,然后将裂纹打磨破口使用焊条进行焊接处理,二是生产岗位工在操作过程中按其步骤进行操作,尤其要避免对位不准的情况下进行操作,并对各机构进行电气联锁防止误操作;另外,焦化配件在推焦过程中,突然停电或电气驱动失灵,可将控制器置于零位,切断电源,用手动装置摇回推焦杆,以防止推焦杆在炉内停留时间过长而造成烧损变形,且在摇出后自然冷却后方可使用。
2拦焦车的常见故障及维修
拦焦车在摘门和导焦过程中较常出现的故障就是焦栅发卡,导焦栅栏在导焦完成后不能及时退回的原因可能是高温导致栅栏出现膨胀,体积变化的栅栏比较容易出现轨道卡死,等温度下降后就会变好,针对这一问题的出现就要求检修人员进行上压辊和侧挡轮位置的调整,确保不出现栅栏被卡住的现象。
(二)、焦炉设备炼焦炉的热平衡分析
焦炉设备在炼焦生产和煤气净化过程中,蕴含着大量的余热资源,有着的回收利用价值,因此,焦化厂在进行余热资源利用和节能减排方面具有巨大潜力。
重钢焦化厂的生产属于粗放的生产经营方式,能源利用效率低,余热资源丰富但未得到回收利用,在国内焦化行业具有典型代表性。本课题依托重钢焦化厂的生产实际,研究焦化余热资源及其回收利用工艺技术,结合重钢环保搬迁焦化工程的规划方案,研究适合其生产规模和生产工艺技术特点、经济合理的余热资源综合利用技术方案,对新重钢焦化厂的节能减排提供技术支撑,具有现实意义。
通过对炼焦炉的热平衡分析,焦化设备配件确定了炼焦生产余热资源的回收利用主要方向为回收红焦物理热、荒煤气和燃烧废气显热,其中,红焦显热占供入焦炉热量的35%左右,是主要研究对象;通过分析煤气净化系统生产工艺和余热资源构成,以及能源系统结构和工艺现状,确定了煤气净化系统余热资源利用途径以调整化工工艺、回收高温工艺介质余热为主,能源系统以采用自产能源(如焦炉煤气)替代直接外购能源为主。
根据当前焦化行业的余热回收利用技术发展趋势,研究焦化厂余热回收利用工艺技术的应用情况和应用条件。结合重钢环保搬迁焦化工程规划方案,研究各种余热回收工艺技术的应用可能性和应用方案,测算技术经济合理性。煤焦系统研究干法熄焦工艺(CDQ)代替湿法熄焦的工艺技术方案,确定了干法熄焦的巨大经济效益和社会环境效益。煤气净化系统研究将真空碳酸钾脱硫工艺与横管初冷器结合、回收利用横管初冷器上段余热的工艺;采用蒸汽喷射闪蒸技术的节能蒸氨工艺;导向喷射塔盘蒸馏工艺。能源系统研究了焦炉煤气代替蒸汽的技术:导热油加热技术替代直接蒸汽蒸氨的工艺;直燃吸收式制冷机取代蒸汽吸收式制冷机;工业循环水水源热泵技术;循环水冷却采用表面蒸发空冷器。
按照重钢环保搬迁焦化工程年产240万t焦碳的规模,确定的余热回收工艺技术方案,回收利用余热折合标煤202160吨/年以上,各项余热利用工艺技术在减少粉尘排放、降低大气和水体污染等方面,还具有显著的环境效益。
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