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厂家介绍涡轮对夹蝶阀阀杆的维修技巧和结构制作要求(一)、厂家介绍沟槽信号蝶阀阀杆的维修技巧
沟槽信号蝶阀中阀杆是气主要部件，如果阀杆不能使用将导致整个部件无法正常的使用。那么在阀杆坏掉或者不能使用的情况我们只能弃沟槽信号蝶阀不用，而花费多的人力财力来购买新的吗？这是怎么算都不合适的买卖。那么我们应该怎么做？下面接下来将要告诉大家几个阀杆的维修技巧这样我们就可以从新使用修好的沟槽信号蝶阀了。
1、沟槽信号蝶阀阀杆梯形螺纹的修理：舰杆禅形螺纹的修理可参照闷杆级母的修理一节进行。为阀杆样形螺纹凹陷和并圈修复的方法。
2、沟槽信号蝶阀阀杆上端螺坟处的修理，阔杆上端螺纹是用于压紧手轮和手柄的，常见的扭坏现象有折断，乱扣等。
3、沟槽信号蝶阀阀杆连接处局部换：换的方法将连接处除掉，在阀杆端面缝中钻孔攻丝，配置一根特制的杆，用胶黏剂粘贴，待固化后，车制成形。然后，攻丝和刨制方杆。这样修复后的阀杆，象新阀杆一样。
(二)、涡轮沟槽信号蝶阀的结构制作要求
在众多的阀门中沟槽闸阀是目前应用较为广泛的，它良好的性能就取决于其制作工艺，那么它的工艺到底好到哪里呢？
1.在阀体上铸锻出流体的流动方向。
2.滑动部件间有一定的硬度差别以防相互咬紧，并提供有利的磨损特性，如：阀杆与上密封衬套，阀体与导向衬套，密封圈的支承面等。
3.填料和压盖所有需要填料的阀门都配供卖方推荐的自润滑填料，其可滤化物含量不超过25mg/I，填料具有降低不锈钢阀杆腐蚀的措施，并且不需拆卸阀杆就可换。
阀门的执行机构的设计应按数据表中系统大设计压力，温度进行计算。所有阀门表面应进行加工，保证外型美观。所有阀门编号应打印在阀门铭牌上。所有阀门须作水压试验，试验压力应为系统大压力的1。5倍，持续时间为不少于20分钟。电动阀打开或关闭时阀座两面的大不平衡压差应该是电动阀设计压力的基准值。
涡轮沟槽蝶阀在规格参数表中规定的工作条件下所有阀门组件都应能双向平衡可靠地操作。构造，规格和型号相同的阀门都应可以互换。电动阀门，则需要在电动阀门参数表中，卖方应提供扭矩，行程时间，行程距离及与电动驱动装置的接口型式及尺寸，并在签订技术协议时提供扭矩计算资料。
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