焦化配件加热炉炉管结焦造成的危害同导轨安装技术要求
<一>、焦化配件结焦造成的危害
加热炉结焦给炼油厂生产造成的影响很大,主要体现在以下四个方面。
1.能耗增加
一,形成的结焦是不良的导热体,焦导热率比一般金属设备和金属管线材质的导热率要低一个数量级,加热炉的生焦使焦化加热炉炉管传热系数远小于洁净的加热炉炉管,加热炉炉管的传热效率明显下降,加热炉效率降低,燃料消耗增加,装置能耗上升。
其次,加热炉炉管结焦层的存在使加热炉炉管的流通阻力变大,致使相关设备设施的消耗功率增加。
第三,加热炉结焦层的存在致使加热炉炉管传热效率变差,导致加热炉加热介质需要消耗多的燃料。焦化结焦本身又是由混合燃料生成的,因而造成了资源的巨大浪费。
2.产品产量降低
焦化设备配件在延迟焦化装置运行的后期,一般都存在严重的结焦现象,尤其是加热炉炉管和挥发线位置,结焦现象加严重,装置的加工能力下降,产品分布变差,无法达到设计的处理能力。由于炉管和挥发线结焦,延迟焦化装置一般7-12个月要进行一次停工烧焦,致使装置运行时间变短,装置加工能力降低。加上装置开工和停工短时间内运行条件不能较优,引起产品质量下降,目标产品收率降低,从而造成经济效益损失增加。
3.设备投资增加
为弥补传热效率降低而加大设备传热面积,使设备体积变大,相应增加装置占地面积,设备质量增大,投资也相应增大。为了避免因设备结焦停机清洗而影响炼油厂生产,增加备用的重沸器、冷换设备等设施,也使装置投资变大。
4.清洗费用增加经济效益损失
焦化装置应用的设备和管线上的结焦硬度和厚度都很大,清焦时一般采用机械清焦,清洗时为达到效果,需要使用高压水具等专门设备,不仅费时,而且费工。Thackery对英国1977年设备设施结垢结焦造成的损失作了估算,得出的结论为因结垢结焦而造成的损失费用约几亿英镑。
<二>、焦炉设备导轨安装技术要求
焦炉设备的三大机车分别在三条不同的轨道上运动,但是三辆机车的运行状态需要保持一致,因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备,三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上,而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时,各个机车才可以进行推焦等一系列操作,所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦炉设备车轨道包括:推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下:
1、焦化设备配件的轨道垫板应垫实,不许有松动现象;
2、各轨道中心线与安装基准线平行,限度偏差±2mm;
3、焦炉设备的轨道应平直,不能扭曲,不得有硬弯;
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求,偏差±3mm;
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行,每5个炭化室测一点轨顶标高,相邻标高差不得大于2mm。
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