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机组台数的多少，应按工程规模的大小、空调负荷的变化而定。从调节灵活、利于节能的角度，台数多些较好；从设备投资

、占地面积和维护管理的角度，台数少些较好。一般选二至八台。对于双压缩机的模块机，多可以八台并联，即一台主机、七

台子机；对于四压缩机的模块机，多可以四台并联，即一台主机、三台子机。进出水温度传感器安装时，需要用盲管插入管路

中央，以减小传感器和冷媒水间的热阻。

合理选型，如果选择超低温风冷模块机组单台制热量时，应参照当地的冬季气象资料，查当地冬季空调室外计算干球温度相

适应制热量，并计算出能效比，避免由于冬季低温下的效率达不到制热量效果。超低温风冷模块机组在低温情况下运行，其效果

会更好，但是有些时候，我们需要考虑一些外界的因素以及自身条件，还要考虑我们是不是保养及时等。

与冷凝器堵塞是类似的情况：制冷剂与冷却介质之间传热不充分。即使冷凝器没有被阻塞，也会有别的原因造成冷却介质减

少，比如：冷凝器出风口有障碍物却没有做导风罩致风口被阻，风吹不出去。如果冷凝机组周围的空气温度开始升高，冷凝机组

的排出压力也相应升高。处理方法：给室外机配备一个遮阳罩，防止它受到阳光直射。同时应该将机组安装在开阔通风的地方。

如果冷凝机组（室外）的位置是紧靠墙面或障碍物，那么经冷凝器后排放出的高温空气就会被它重新抽入，该现象相当于环境温

度偏高，这会升高制冷剂的高压值，使高压开关作用而制动压缩机。

制冷循环当中的制冷剂短路通常可以通过吸入管变暖而吸入压力高来发现的。如果制冷剂短路相当明显，那么制冷剂蒸汽就

不能通过冷凝器进行有效的冷凝以及从空气中有效的吸收热量。模块机组制冷剂短路主要是出现压缩机管路周围的单向阀反向串

气引起。如果液态制冷剂过量并流入压缩机，会使压缩机内部温度不均匀，从而使得压缩机线圈损坏。同时液态制冷剂溶解在润

滑油当中，导致油被稀释损坏压缩机。