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一般高速公路技术规范规定，稳定土拌和站在拌合时含水量应比含水量高1-2个百分点以补偿运输及摊铺时的水分损失。从施工过程看，一般水泥拌合料从拌合结束到碾压开始长时间不应超过两小时。通过含水量试验，水泥混合料含水量损失随时间及气温不同在0.3-1.0个百分点内变化。由于稳定土混合料受时间限制，含水量过大后，不能靠晾晒来调解水分。只能清除旧料，更换新料填补，所以在拌合时水泥碎石混合料含水量应比含水量高0.5-1.0个百分点足已。要做到这一点，除了把要加入的水量称量准确外，还要确切的知道集料（特别是砂料）在配料称量时的含水量，以及含水量的变化情况。但在碾压过程中，表面水分蒸发较快，应视表面含水量，用汽车洒水适量给予补充。

稳定土拌和站做好周边环境、卫生等工作。制定生活和环境卫生管理制度。在两边的道路和施工围墙周边行人频繁通行处，夜间要配有足够的照明，保证行人安全。临时道路转弯处夜间要设置警示灯，保证车辆行驶安全。稳定土拌和站用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。 稳定土拌和站的主要文明施工措施就是这些，大家一定要根据说明进行正确操作，从而使其性能得到充分的展示，更多关于稳定土拌和站的信息，将继续为您整理，欢迎及时查阅。

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拌和楼对掺外加剂的混凝土，在掺量、掺用方法和拌合时间上一定要严格控制，不能因掺用数量少，而受到忽视，不能把少掺外加剂当成节约，不能把缩短拌合时间视为加快进度。

要数量加够，就是每罐混凝土必须定量加够，不能有时掺有时不掺，如缓凝剂，在一仓混凝土中，有缓凝混凝土，又有不缓混凝土出现，由于凝固时间不均匀，就会使混凝土产生裂缝。

稳定土拌和站维修工在检修设备(尤其是拌锅等危险地方)时，必须拉下总电源，操作员必须坚守岗位，禁止任何人启动机器（或锁好操作室）。稳定土拌和站维修结束后,操作员需鸣警报，确保工作人员全部撤离危险地方后，方可开机试运行。稳定土拌和站每天停机后，维修工必须做好设备的保养工作，确保机械的正常运行。正常生产中，如遇紧急情况，在不得不采取全部停机的情况下按下“紧急停止”按钮，此后所有电机均停止运转。

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